三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA125L-12.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA125L-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 箱體：作為減速機中所有配件的基座，用于支承固定軸系部件，保證傳動配件正確相對位置，并支撐作用在減速機上的荷載。一般采用鑄鐵或鑄鋼材質(zhì)，具有較高的強度和剛性，能夠承受減速機運行時產(chǎn)生的各種力和扭矩。

• 蝸輪蝸桿：是減速機的核心傳動部件，用于傳遞兩個交錯軸之間的運動和動力。蝸桿通常采用 20Cr 鋼，經(jīng)過碳、氮共滲處理，精磨后保持齒面硬度 HRC60，硬度厚度大于 0.5mm，以提高其耐磨性和傳動效率。蝸輪則采用特殊配置的耐磨鎳青銅，具有良好的減摩性和抗膠合能力，能夠與蝸桿良好地配合，實現(xiàn)高效傳動。

• 軸承與軸：軸承與軸組合的主要作用是實現(xiàn)動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。軸用于安裝蝸輪和蝸桿，并將動力從輸入軸傳遞到輸出軸。軸承則用于支撐軸，減少軸在運轉(zhuǎn)過程中的摩擦和磨損，保證軸的旋轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性。通常采用滾動軸承，具有較高的承載能力和較低的摩擦系數(shù)。

• 附件

• 油蓋 / 通氣器：主要用于排出減速機機箱內(nèi)的氣體，防止箱內(nèi)壓力過高，同時也能起到一定的防塵作用。

• 端蓋：分為大端蓋和小端蓋，用于固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，防止?jié)櫥托孤┖突覊m進入。

• 油封：通常安裝在軸的伸出部位，主要作用是防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間，同時也能防止外界的灰塵和雜質(zhì)進入減速機內(nèi)部。

• 放油螺塞：位于減速機箱體的底部，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗劑。

• 油標蓋 / 油標：用于觀察減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標，方便用戶及時補充潤滑油，以保證減速機的正常運行。