三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW320L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SHVW320L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 軸伸出處的密封

• 皮碗式密封：一般會(huì)在軸伸出處采用帶金屬骨架的皮碗式密封圈。利用 J 形密封圈唇形結(jié)構(gòu)部分的彈性和螺旋彈簧圈的扣緊力，使唇形部分緊貼軸表面來(lái)實(shí)現(xiàn)密封。如果主要目的是封油，密封唇會(huì)對(duì)著軸承；若要同時(shí)具備防漏和防塵能力，則可能使用兩個(gè)反向安置的密封圈，可用于油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑，對(duì)精車的軸頸，圓周速度 v≤10m／s，對(duì)磨光的軸頸 v≤15m／s。

• 迷宮式密封：也可能配合迷宮式密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)元件與固定元件間構(gòu)成的曲折、狹小縫隙，并在縫隙內(nèi)充滿油脂實(shí)現(xiàn)密封。這種密封方式對(duì)油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑均有效，適用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，可進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果，防止?jié)櫥托孤┖屯饨珉s質(zhì)進(jìn)入。

• 箱蓋與箱座接合面的密封：通常會(huì)在箱蓋與箱座接合面上涂抹密封膠，如 601 密封膠、7302 密封膠及液體尼龍密封膠等。同時(shí)，箱座接合面上可能會(huì)開有回油溝，并設(shè)有回油道，讓滲入接合面縫隙中的油能夠通過(guò)回油溝及回油道流回箱內(nèi)油池，從而增加密封效果。

• 檢查孔的密封：檢查孔蓋板與箱體的接合面間一般會(huì)加紙封油墊或皮封油圈，通過(guò)蓋板上的螺栓擰緊，使密封墊或密封圈產(chǎn)生變形，從而實(shí)現(xiàn)密封，防止油液泄漏和灰塵進(jìn)入。

• 排油孔的密封：排油孔處通常使用排油螺塞，在螺塞與箱體的接合面間會(huì)加密封墊圈，常見(jiàn)的有橡膠墊圈等，通過(guò)擰緊螺塞來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，在需要排油時(shí)擰開螺塞，排油完畢后再擰緊以保證密封。

• 軸承蓋的密封：螺釘式軸承端蓋與箱體之間需加密封墊片，嵌入式軸承端蓋與箱體間常用 O 形橡膠密封圈密封防漏，以防止軸承室內(nèi)的潤(rùn)滑油泄漏。