三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

外觀檢查

• 線路走向：查看線路是否沿著規(guī)定的路徑鋪設，有無明顯的交叉、纏繞或與其他部件摩擦的情況。正常情況下，線路應整齊排列，避免雜亂無章，防止因線路磨損導致短路或斷路。

• 連接點：仔細檢查電源插頭與插座、接線端子與電線之間的連接是否緊密。插頭應插入插座，無松動現(xiàn)象；接線端子上的螺絲應擰緊，電線無松動、脫落的跡象，確保連接牢固，防止接觸不良。

依據電路圖檢查

• 獲取電路圖：找到三菱重工蝸輪蝸桿減速機的電氣原理圖，通常可從設備手冊或廠家獲取。電路圖會詳細標注散熱系統(tǒng)風扇電源的線路連接方式、各個部件的連接關系以及電線的顏色編碼等信息。

• 對照檢查：將實際線路連接與電路圖進行逐一對照。確認電線的連接位置是否與電路圖一致，包括從電源起始端到風扇電機的每一個連接點，以及中間經過的開關、繼電器、保險絲等部件的連接是否正確。同時，檢查電線的顏色是否與電路圖中的標注相符，以進一步確認連接的正確性。

導通性測試

• 準備工具：使用萬用表或通斷測試儀等工具進行測試。將萬用表調至電阻檔或通斷測試檔。

• 測試方法：將萬用表的兩個表筆分別接觸電源線路的兩端，例如一端接觸電源插頭的引腳，另一端接觸風扇電機的電源輸入端。如果線路導通，萬用表會顯示一個較小的電阻值（通常為幾歐姆以下），或者發(fā)出通斷測試的提示音，表示線路連接正常。如果萬用表顯示無窮大電阻，則說明線路存在斷路，可能是電線內部斷開或連接點松動。需要沿著線路逐步檢查，找出斷路點。也可以分別測試線路中各個連接點之間的導通性，以確定具體的故障位置。

電壓測試

• 測試工具：使用萬用表的電壓檔進行測試。

• 測試步驟：將萬用表的紅表筆插入電源插座的火線插孔，黑表筆插入零線插孔，測量電源插座的輸出電壓，看是否在風扇的額定工作電壓范圍內。然后，在風扇電源輸入端，使用同樣的方法測量電壓。如果在電源插座處測量到正常電壓，但在風扇電源輸入端沒有電壓或電壓異常，說明線路連接存在問題，可能是線路中有斷路或接觸不良的地方，導致電壓無法正常傳輸?shù)斤L扇。此時，需要進一步檢查線路中的開關、繼電器、保險絲等部件是否正常工作，以及電線的連接是否良好。

通電測試

• 初步觀察：在確保安全的情況下，接通電源，觀察風扇是否能夠正常啟動運轉。如果風扇能夠平穩(wěn)啟動并達到正常轉速，且沒有異常聲音或振動，說明線路連接基本正常。但如果風扇不轉或轉動異常，需要進一步排查故障。

• 詳細檢查：使用電筆或萬用表等工具，在通電狀態(tài)下檢查線路中各個連接點的電壓情況。重點檢查接線端子、開關、繼電器等部位，看是否有電壓降過大或電壓異常的情況。如果某個連接點的電壓明顯低于其他部位，可能是該連接點存在接觸不良的問題，導致電阻增大，消耗了過多的電壓。