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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進口
應用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計,開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機,具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

為有效降低三菱重工蝸輪蝸桿減速機潤滑系統(tǒng)的工作溫度,可以從改善散熱條件、優(yōu)化潤滑系統(tǒng)、控制運行參數(shù)及加強維護管理等方面采取措施,具體方法如下:
  • 改善散熱條件

    • 安裝散熱片:在減速機箱體表面安裝散熱片,以增加散熱面積,加快熱量散發(fā)。散熱片應具有良好的導熱性能,且設(shè)計合理,以提高散熱效率。

    • 加強通風:確保減速機安裝在通風良好的位置,周圍沒有障礙物阻擋空氣流通??梢钥紤]安裝風扇,強制空氣流動,帶走減速機表面的熱量。對于大型或高負荷的減速機,還可以設(shè)置專門的通風管道,將熱空氣排出室外。

    • 使用冷卻裝置:對于工作溫度較高的減速機,可配備冷卻裝置,如油冷卻器。冷卻器可以采用水冷或風冷的方式,通過循環(huán)水或冷空氣來降低潤滑油的溫度。水冷式冷卻器冷卻效果較好,適用于高溫環(huán)境;風冷式冷卻器則更便于安裝和維護,適用于環(huán)境溫度不是特別高的場合。

  • 優(yōu)化潤滑系統(tǒng)

    • 選擇合適的潤滑油:根據(jù)減速機的工作條件和要求,選擇具有合適粘度和良好散熱性能的潤滑油。一般來說,高粘度的潤滑油在高溫下能保持較好的油膜強度,但散熱性能可能稍差;低粘度的潤滑油散熱性能好,但油膜強度相對較弱。因此,需要綜合考慮,選擇適合的油品。同時,要確保潤滑油的質(zhì)量,避免使用變質(zhì)或受污染的油。

    • 控制油位:保持正確的油位非常重要。油位過高會增加攪拌損失,導致油溫升高;油位過低則無法提供足夠的潤滑和散熱。應定期檢查油位,通過油位計或油窗確保油位在規(guī)定的上下限范圍內(nèi)。

    • 定期更換潤滑油:按照廠家建議的周期定期更換潤滑油,以保證潤滑油的清潔度和性能。舊油中可能含有磨損產(chǎn)生的金屬屑、雜質(zhì)以及氧化產(chǎn)物等,這些物質(zhì)會影響潤滑油的散熱和潤滑效果,加速油溫升高。

    • 清洗潤滑系統(tǒng):定期對潤滑系統(tǒng)進行清洗,清除油路中的雜質(zhì)、油泥和積碳等,保證油路暢通,使?jié)櫥湍軌蛘Qh(huán),有效地傳遞熱量。清洗時可使用專用的清洗劑,并按照正確的操作步驟進行。

  • 控制運行參數(shù)

    • 避免過載運行:嚴格按照減速機的額定負載和功率進行使用,避免長時間過載運行。過載會使減速機內(nèi)部的摩擦增大,產(chǎn)生更多的熱量,導致油溫迅速升高。在選擇減速機時,應根據(jù)實際工作負載合理選型,預留一定的安全系數(shù)。

    • 控制運行速度:根據(jù)減速機的性能和工作要求,合理控制運行速度。過高的轉(zhuǎn)速會使部件之間的摩擦加劇,產(chǎn)生過多熱量。對于一些需要調(diào)速的設(shè)備,應選擇合適的調(diào)速方式,避免減速機在過高轉(zhuǎn)速下運行。

    • 設(shè)置溫度保護裝置:安裝溫度傳感器和保護裝置,實時監(jiān)測減速機的油溫或箱體溫度。當溫度超過設(shè)定的上限值時,自動發(fā)出警報并采取相應的保護措施,如降低負載、停止設(shè)備運行等,以防止溫度進一步升高,保護設(shè)備安全。

  • 加強維護管理

    • 定期檢查部件:定期檢查減速機的各個部件,如蝸輪、蝸桿、軸承、油封等,及時發(fā)現(xiàn)磨損、損壞或故障跡象。對于磨損嚴重的部件,應及時更換,以避免因部件故障導致摩擦增大,引起溫度升高。

    • 確保安裝精度:在安裝減速機時,要嚴格按照安裝說明書的要求進行操作,保證安裝精度。安裝不規(guī)范會導致部件受力不均,產(chǎn)生額外的摩擦和熱量。例如,蝸輪蝸桿的嚙合間隙不正確、軸承安裝過緊或過松等都會影響減速機的正常運行和散熱效果。

    • 清理設(shè)備表面:定期清理減速機箱體表面的灰塵、油污和雜物等,保持表面清潔。這些污染物會影響箱體的散熱效果,積聚過多時會形成隔熱層,阻礙熱量散發(fā)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV450L-80

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