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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-100

簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-100:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-100

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-100

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑系統(tǒng)工作溫度過高,會(huì)在設(shè)備損壞、生產(chǎn)中斷及人員安全等方面帶來諸多安全隱患,具體如下:
  • 設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)

    • 部件故障:如前文所述,高溫會(huì)使蝸輪、蝸桿、軸承、油封等部件加速磨損、變形甚至損壞,進(jìn)而導(dǎo)致減速機(jī)無法正常工作。這些部件的損壞還可能引發(fā)連鎖反應(yīng),影響與減速機(jī)相連的其他設(shè)備,如電機(jī)、傳動(dòng)軸等,造成更嚴(yán)重的設(shè)備故障。

    • 潤滑系統(tǒng)故障:溫度過高會(huì)使?jié)櫥托阅芟陆?,加速老化變質(zhì),產(chǎn)生油泥、積碳等雜質(zhì),堵塞潤滑系統(tǒng)的油路。這會(huì)導(dǎo)致潤滑油無法正常供應(yīng)到各個(gè)需要潤滑的部位,進(jìn)一步加劇部件磨損,甚至可能使?jié)櫥到y(tǒng)失效,使減速機(jī)失去潤滑保護(hù)。

  • 生產(chǎn)中斷風(fēng)險(xiǎn)

    • 設(shè)備停機(jī):當(dāng)減速機(jī)潤滑系統(tǒng)溫度過高時(shí),為避免設(shè)備進(jìn)一步損壞,通常需要采取緊急停機(jī)措施。這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)過程突然中斷,影響生產(chǎn)進(jìn)度,給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于一些連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè),如化工、制藥、食品加工等行業(yè),生產(chǎn)中斷可能還會(huì)造成產(chǎn)品質(zhì)量問題、原材料浪費(fèi)等額外損失。

    • 維修成本增加:高溫引發(fā)的設(shè)備故障通常需要進(jìn)行維修或更換部件,這不僅需要花費(fèi)一定的維修費(fèi)用,還會(huì)使設(shè)備的維修周期延長。企業(yè)可能需要支付額外的費(fèi)用來租賃替代設(shè)備,以維持生產(chǎn),增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

  • 人員安全風(fēng)險(xiǎn)

    • 燙傷風(fēng)險(xiǎn):溫度過高的減速機(jī)表面和潤滑系統(tǒng)部件可能會(huì)對(duì)操作人員造成燙傷。在檢查設(shè)備或進(jìn)行維護(hù)操作時(shí),操作人員如果不小心接觸到高溫部件,很容易被燙傷,影響身體健康。

    • 火災(zāi)隱患:當(dāng)潤滑油溫度過高且泄漏到外部時(shí),遇到明火或高溫?zé)嵩纯赡軙?huì)引發(fā)火災(zāi)。尤其是在一些存在易燃易爆物質(zhì)的工作環(huán)境中,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)一步增加,對(duì)人員生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

    • 爆炸風(fēng)險(xiǎn):如果減速機(jī)內(nèi)部的高溫導(dǎo)致潤滑油分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w,且這些氣體在封閉的箱體內(nèi)積聚到一定濃度,遇到合適的條件就可能發(fā)生爆炸。爆炸產(chǎn)生的沖擊力和碎片會(huì)對(duì)周圍的人員和設(shè)備造成嚴(yán)重傷害和破壞。

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